"আগে, একটি এলএনজি বাহককে বার্থ করতে আধা ঘন্টা সতর্কতা অবলম্বন করতে হয়েছিল। এখন এর সাথেএসকে এর স্মার্ট ফেন্ডার, আমরা মাত্র দশ মিনিটের মধ্যে এটি নিরাপদে পেতে পারি," কিংদাও বন্দরের টার্মিনাল প্রেরক লাও লি বলেছেন - অনেক বন্দর কর্মীদের দ্বারা ভাগ করা একটি অনুভূতি। সম্প্রতি, বন্দরের জন্য SK দ্বারা কাস্টমাইজ করা ফোম-ভর্তি ফেন্ডার সিস্টেমটি আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছে, সফলভাবে এই 200-00,00,000,000,000,000,000,000,000,000 গাড়ির শিল্পের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বার্থিং পরিচালনা করে। ফেন্ডার-বিশেষ এন্টারপ্রাইজ।
ফেন্ডার তৈরি করা মনে হতে পারে "কেবল রাবার ব্লক তৈরি করা," কিন্তু এসকে-এর কর্মশালায় প্রচুর দক্ষতা লুকিয়ে আছে। "জাহাজগুলি বড় এবং বড় হয়ে উঠছে। বার্থিংয়ের গতিতে সামান্য বৃদ্ধি টার্মিনালকে ক্ষতি করতে পারে, এবং সাধারণ ফেন্ডাররা এটির পক্ষে দাঁড়াতে পারে না," একটি ফেন্ডারের নমুনা ধারণ করে কোম্পানির প্রযুক্তিগত সুপারভাইজার ব্যাখ্যা করেছিলেন। তাদের মূল সুবিধা "ম্যাটেরিয়াল ফর্মুলা + স্ট্রাকচারাল ডিজাইন" এর দ্বৈত উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে: অভ্যন্তরীণ কোর হিসাবে উচ্চ-স্থিতিস্থাপকতা পলিউরেথেন ফোম, পৃষ্ঠে একটি অতিরিক্ত গ্রাফিন আবরণ সহ যৌগিক রাবারের তিনটি স্তরে মোড়ানো। এটি কেবল সমুদ্রের জলের ক্ষয় এবং অতিবেগুনী বার্ধক্য প্রতিরোধী নয়, তবে এর শক্তি শোষণের হার 85%-এর বেশি পৌঁছেছে - প্রথাগত কঠিন ফেন্ডারের তুলনায় প্রায় 30% বেশি। নরওয়ের আর্কটিক বন্দরে গত বছরের চালানগুলি এমনকি -40℃-এ নমনীয়তা বজায় রেখেছিল, কোনও ভঙ্গুর ক্র্যাকিং সমস্যা ছাড়াই।
যা গ্রাহকদের আরও বেশি মুগ্ধ করে তা হল তাদের "দর্জির তৈরি সমাধান" প্রদান করার ক্ষমতা। কিংডাও বন্দরে 200,000-টন এলএনজি বাহকদের "বড় টনেজ এবং সংঘর্ষের সংবেদনশীলতার" বৈশিষ্ট্যগুলিকে লক্ষ্য করে, এসকে দল বিশেষভাবে চাপ সেন্সর সহ এমবেড করা একটি চাপ-আকৃতির বাফার কাঠামো ডিজাইন করেছে। যখন একটি জাহাজ কাছে আসে, সেন্সরগুলি রিয়েল-টাইম ক্যাপচার ইমপ্যাক্ট ফোর্স, এবং ব্যাকগ্রাউন্ড সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম বাফার অবস্থায় সামঞ্জস্য করে, টার্মিনাল কাঠামোর অবশিষ্ট চাপ 40% কমিয়ে দেয়। এই কাস্টমাইজেশন ক্ষমতা ব্যবহারিক প্রয়োগে প্রমাণিত হয়েছে: ল্যাটিন আমেরিকার তেল এবং গ্যাস টার্মিনালগুলিতে সরবরাহ করা ফেন্ডারগুলি কঠোর সমুদ্রের পরিস্থিতিতে চার বছর ধরে ত্রুটিহীনভাবে কাজ করেছে, যখন নৌ যুদ্ধ জাহাজের বার্থের জন্য কাস্টমাইজ করা বিশেষ আকৃতির ফেন্ডারগুলি যুদ্ধজাহাজের অনন্য হুল কার্ভের সাথে পুরোপুরি ফিট করে।
"ফেন্ডারগুলি আর সাধারণ পণ্য নয় - তাদের অবশ্যই উচ্চ প্রকৌশলী পণ্য হতে হবে," কর্মশালায় পরীক্ষার সরঞ্জামের দিকে ইঙ্গিত করে কোম্পানির উত্পাদন ব্যবস্থাপক বলেছেন। তাদের পণ্যগুলির প্রতিটি ব্যাচ তিনটি কঠোর পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যায়: আর্কটিক পরিবেশের অনুকরণে নিম্ন-তাপমাত্রার পরীক্ষাগার পরীক্ষা, প্রভাব প্রতিরোধের সীমার জন্য চাপ মেশিন পরীক্ষা, এবং সর্বশেষ PIANC নির্দেশিকা অনুসারে তৃতীয় পক্ষের প্রতিষ্ঠানগুলির কার্যক্ষমতা যাচাই, ঘোষিত পরামিতিগুলি প্রকৃত কর্মক্ষমতার সাথে মেলে তা নিশ্চিত করে। এই কারণেই, একটি মার্কিন টার্মিনাল প্রকল্পে 24,000 TEU কন্টেইনার জাহাজের জন্য বার্থিং সলিউশনের প্রয়োজন, SK কঠিন পরীক্ষার ডেটা দিয়ে অর্ডারটি সুরক্ষিত করেছিল, যখন অনেক কম দামের প্রতিযোগীরা বিড করার সাহসও করেনি।
আজ,এসকে ফেন্ডারপরিস্থিতির ক্রমবর্ধমান বিস্তৃত পরিসরে ব্যবহৃত হয়। ছোট অভ্যন্তরীণ নদী টার্মিনালের জন্য অর্থনৈতিক কঠিন ফেন্ডার থেকে শুরু করে অফশোর ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মের জন্য জারা-প্রতিরোধী ভাসমান ফেন্ডার এবং বুদ্ধিমান বন্দরের জন্য স্মার্ট মনিটরিং ফেন্ডার, তাদের সম্পূর্ণ পণ্য লাইন প্রায় সমস্ত সামুদ্রিক জাহাজ সুরক্ষা প্রয়োজনগুলিকে কভার করে। এর পরে, কোম্পানিটি দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম করতে ফেন্ডারগুলিতে ডেটা ট্রান্সমিশন মডিউলগুলিকে একীভূত করার পরিকল্পনা করেছে, যা টার্মিনাল সংঘর্ষ সুরক্ষাকে নিরাপদ এবং আরও সুবিধাজনক করে তুলবে৷ "ভবিষ্যত ফেন্ডারদের 'কথা বলা' দরকার - তারা আগে থেকেই পরিধানের পূর্বাভাস দিতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে জাহাজের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হওয়া উচিত। এটিই শিল্পের দিকনির্দেশনা," বলেছেন কোম্পানির দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি, প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞের আস্থা প্রতিফলিত করে।
